Viser arkivet for januar, 2010

Ei kyrkje er borte i Hønefoss

Nokre hendingar gjer eit større inntrykk enn andre ting. For nokre få dagar sidan brann kyrkja i Hønefoss ned. Det var sterkt å sjå TV-bilda av kyrkjetårnet som datt ned til slutt. Så langt har eg oppfatta det slik at ein ikkje har grunnlag for å seie at kyrkja var påtent. Heldigvis.

Tenk om det var ”di” kyrkje eller ”mi” kyrkje som brann ned? Det ville nok kjennast sterkare. For sjølv om mange medlemmer av statskyrkja er i gudsteneste mest til jul og gravferder, så er kyrkja ein heilag stad med djupe tradisjonar for slekt og lokalsamfunn. Hendinga i Hønefoss gjorde eit sterkt inntrykk på meg, då mi opphavlege heimekyrkje er i samme fylke – nokre mil unna.

Litt før dette som skjedde i Hønefoss var det ein slags debatt i Bergen om kyrkjebrannar. Ein ”antikristen” musikar sa det var han ikkje tykte det var gale om nokon brenn ned kyrkjer. Deler av media elskar ytterpunkt i ein elles daglegdags kvardag, så dette vart slått stort opp. Her bør nemnast at 6. juni 1992 brann Fantoft stavkyrkje i Bergen ned til grunnen, truleg basert på påtenning.

Naturlegvis reagerte biskop Halvor Nordhaug på det ferske utspelet om kyrkjebrannar, og det frå ein person som visstnok skal inn på lønningslista til Den Nationale Scene (DNS) i Bergen. Sidan 1993 har dette teatret hatt status som nasjonalt teater. Det er altså ikkje tale om ei revyscene kor som helst, for å seie det slik. I regionavisa Firda hadde dei ei nettsak om Nordhaug sin reaksjon – der overskrifta var ”… har fått biskopen på nakken”, omtrent som om det var ei sinna eldre dame som slo med paraply. Ikkje påtrengande respektfull omtale av dei geistlege, kan ein seie.

Kva om ein norsk såkalla ”anti-islamist” hadde stått fram med synspunkt om at det var greitt å brenne ned bygningar med muslimske bønnerom? Den personen hadde blitt rekna som ekstremist og fått mest alle på nakken; kanskje og blitt politiovervåka. Og slike synspunkt er heilt uakseptable; det er forkasteleg å meir eller mindre legitimere grovt skadeverk eller verre ting mot religiøse bygningar. Men personen i Bergen-debatten blir i media omtala nærast som ein litt kuriøs kulturperson. Enda ein kjendis som barn og ungdom kan lese om, liksom. Toleranse for ulike meiningar er vel og bra, men det må det vere ein viss skilnad på rett og gale. Eg tykkjer det har gått for langt i vår tid med ”Dagbladet-toleranse” mot alt og alle. Biskop Nordhaug fortener ros for å ha vore så raskt ute og så klar i sin tale.

Ingvar Torsvik Myrvollen
Eikefjord/Sunnfjord

FrP (og andre) si trafikkforståing

Lat meg gjera det heilt klart. Billistar som bryt fartsgrensa skal straffast, og billistar som køyrer i 150 km/t i ein tunnel har ingenting bak eit ratt å gjere. Men når statistikken syner at 60% av billistane køyrer for fort på ei strekning, så må ein sjå på kvifor dei gjer det, og sette i verk tiltak for å hindre det.
Det utan tvil viktigaste tiltaket for å få tatt fartssyndarar er auka kontrollar. Difor har og Framstegspartiet føreslege å auke bevillgningane til politiet. 1 UP-patrulje i Sogn og Fjordane er alt for lite, og vi ynskjer at ein skal ha minimum 2 patruljer til i fylket. På den måten har politiet høve til å ta mange fleire av dei som gjer vegane utrygge. Politiet må slå hardt ned på dei som bryt lova, og sørge for at folk som set andre sitt liv og helse i fare, helst aldri kjem bak eit ratt igjen.
Samstundes er det viktig at vi ser på kvifor folk ikkje har respekt for fartsgrensene. Og vi må innsjå at lover/og reglar som ikkje vert oppfatta som rimelege og rettferdige for folk flest, også er dei lovane og reglane som oftast vert brutt. Hvis folk skal ha respekt for vegtrafikklova, så må lova være utforma på ein måte som gjer at billistane har respekt for, og forstår lova. Det er ikkje tilfelle i dag. Til og med tidlegare samferdsleminister, Liv Signe Navarsete, uttalte at ho ikkje oppfatta at sjåføren råkjørde, når han køyrde i 130 km/t i Lærdal.
Eit av mange tiltak for å betre respekta for fartsgrensene vil være å tilpasse grensene etter vegstandarden, utan å ha begrensningar på 80 km/t. På den måten vil ein kunne få fartsgrenser som vert respekterte, samstundes som ein kan unngå ein del unødige forbikjøyringar og farlege situasjonar. For vi må innsjå at det er ikkje farta åleine som drep. Det er fart kombinert med farlege situasjonar som td. forbikjøyringar som drep.
Når leiaren i Trafikktryggingsutvalet, Åshild Kjelsnes (AP), kritiserer underteikna for manglande trafikkforståing, fordi at eg kjem med framlegg om korleis ein kan betre sikkerheita på vegane, då vert det lavmål. Hvis ho var interessert i å ha ein debatt om trafikksikkerhet og fartsgrenser, så burde ho arrgumentert på eit sakleg grunnlag, og ikkje prøve seg med politiske sleivspark.
Vi må få meir politi, for å ta fartssyndarane. Men vel så viktig er det at folk har respekt og forståelse for trafikkreglane. Når vi har klart det, då har vi kommen langt i trafikktryggingsarbeidet.

Frank W. Djuvik (FrP)
Medlem av Trafikktryggingsutvalet

Framtidsfylket Sogn og Fjordane inviterar til messer i Oslo Trondheim og Bergen

Det finnast mange spennande jobbar i Sogn og Fjordane. Bli kjend med næringslivet og offentlege arbeidsgjevarar på våre egne karrieremesser i Oslo (1.februar), Trondheim (11. februar) og Bergen (16. februar). Bur du i ein av desse byane: meld deg på. Eller har du barn, venner, slektninger som bur der, inviter dei.
Kvelden blir ein fin blanding av informasjon, spennande stands, underhaldning og god mat (og det er gratis).
Meir info og påmelding på Framtidsfylket
PS der finner du også meir om ledige jobbar i Sogn og Fjordane, blogginnlegg, nyheiter osv.

• Kan venta seg pen gevinst når Fjærlandsbommen forsvinn. • www.sognavis.no